オートマチックオイル交換

乗り換えた車のオートマで繋がり具合に

違和感があるのでATF交換して貰いました。

私は、ゼロ発進でアクセルをガバッっと踏むタイプでは

有りませんので、普段は2000rpm前後で2速に

シフトアップしていきます。

ところが、週１回位のペースで

3500rpmくらいまで回転数が上がっても2速にならず

えええ？っと感じてアクセルを戻すと

シフトアップする事がありました。

ググってみると７速ATには、似たような事例が記載されてました。

距離も8.5万キロなので、オイル交換して貰い

AT制御のプログラムをアップデート

AT学習機能のリセットを行いました。

（前オーナーの乗り方の癖をキャンセル）

運転支援システムのディストロニック(自動再発進機能付)で

前の車について行くゼロ発進の時には

「そんなに加速せんでエエのに」

と言う位 グイグイ加速します。

前のオーナーは、下道でも高速でも

ほぼ自動運転っと言ってたので、

キビキビしたエンジンに学習されていたのかも？

アップデートで私の症状が治るかは不明ですが

（変速ショック対策のアップデートらしい）

落ち着いてくれれば良いなと思います。

値段ですが、プログラムアップデートが＠7000

ATF交換は＠41000と高額に思いますが、オイル交換は

ミッション下部のオイルパンを外しての作業なので、

仕方ないと感じます。

今回は、自宅近所のディーラーで作業をして貰ったんですが

最初に見積もった前オーナーが世話になってる別の営業所からだと

アップデートが5000～6000でオイル交換が75000との事でした。

80000が50000と安くなったのは良いのですが

値段に差が有り過ぎでは？と感じますね。