STM M-2 グリップ交換

週末の天気が悪く釣行できませんでしたので

家で大人しくドライバーのグリップ交換。

初めて購入した　STM　M-2　M60　バックライン有り

チョイスした理由は、赤色と黄色のラインナップと

バックラインが有る事。

で

検索し、一番安価だったから(-∀-)　（＠652）

早速、測定すると

赤色は　49.41ｇ

黄色が　50.38ｇ

メーカー公表値が「50ｇ±１」なので公差内ですね。

アイアン等で数本の重さを揃えたい場合は、

グリップ先端部を切って重量調整したりしてますが、

今回は個別のドライバーなので、このままで使います。

グリップエンドから50ｍｍでの太さが

黄色＝22.59ｍｍ　（シャフト未装着）

赤色＝22.44ｍｍ　（シャフト未装着）

ちなみに、

TPRグリップ（レザックス）M60　バックライン有り

21.22ｍｍ　（シャフト未装着）

TPRグリップ（リンクス）M58　バックライン無し

21.32ｍｍ　（シャフト未装着）

TPRグリップは、細目ですね。

TOUR-AD　MJ-6Sに装着されていたグリップは

ネクスジェン（エリート）TD50C　バックライン有り　M60？

シャフト装着時　グリップエンドから50ｍｍでは、23.81ｍｍ

タコの吸盤みたいなのが、劣化早く千切れてくる。

エリートは総じて耐久性が悪いと思います。

＝まだ綺麗なのにグリップを変えたくなった理由です。

HFP　VD　シルバー　旧タイプ　バックライン有り　M58

シャフト装着時　グリップエンドから50ｍｍでは、23.21ｍｍ

下巻き１回分の両面テープ（0.15ｍｍ厚）を含め　49.03ｇ

下巻き１回分の両面テープ（0.13ｍｍ厚）を含め　50.35ｇ

TOUR-AD　MJ-6S　エンドから50ｍｍでのバット径は　15.22ｍm

ファイヤーエクスプレス　RR-B　SR　

エンドから50ｍｍでのバット径は　15.35ｍ

装着後の太さを想定・・・

日東（0.13ｍｍ）とバッファロー（0.18ｍｍ）の

どちらにするか？

下巻き１回か２回にするか悩みましたが、

両方とも日東で下巻き１回（縦撒き）で装着してみました。

TOUR-ADは　22.95ｍｍ

ファイヤーエクスプレスは　23.10ｍｍ

装着後の重さ　バルド+ファイヤー　303.09ｇ

カムイ+MJ-6S　307.90ｇ

色合いは、派手ですな(笑)

芝刈り夢想さんから溶剤の乾燥後で重さが変わると教えて貰ったのを

思い出して一晩置いてから測ると

303.09ｇ→302.92ｇに0.17ｇ減

307.90ｇ→307.72ｇに0.18ｇ減

若干ですが、ダイエット成功されたようで(笑)

グリップが3～4ｇ変わるとバランスが１ポイント変化する

との記事を見かけましたので

今回のような0.2ｇ弱の場合だと0.05ポイントの変化

うん？計算合ってる？(笑)

まぁ気にしなくてもエエかな～

写真が多く見づらいので数字だけを並べると

STM M-2   赤色　RR-B

重さ　　  49.41ｇ

装着前 　 22.44ｍｍ

バット径  15.35ｍ

装着後     23.10ｍｍ

　　　

STM M-2   黄色　MJ-6S 

重さ　　  50.38ｇ

装着前 　 22.59ｍｍ

バット径  15.22ｍ

装着後     22.95ｍｍ

装着前寸法は赤色の方が細いのに、装着後は太くなってる

バット径の違いや肉厚の関係かな～？

まぁ狙い通りの23ｍｍ前後に揃って良かったです。

しかしながら、グリップの測定は難しい・・・

柔らかいグリップ、デザイン的に凸凹が有る、

偏肉しているナド。

１ｍｍ違うと流石に

あれ？

と感じますが。0.5ｍｍくらいは

まあエエか～と思うほうがドロ沼に、はまらなくて

良いような気がします(笑)

バランス測定は、後日に行います。