ゼクシオ-リシャフト

今回は、知り合いのアイアンシャフトをリシャフト。

ヘッドはゼクシオ

NS950(R)から私が以前に使っていたアッタスFF95に入れ替え

ヘッドを抜くと案の定、詰め物が入ってました。

ホーゼル深さも29.5ｍｍ～32ｍｍとバラバラだったので

差し込み長を29ｍｍに設定。

ヘッド単体を測定すると軽すぎてバランスが出ないので

軽いグリップを挿入。

（スチールなのに、やたらと長かった。）

全部変えるのは不安だったので＃５だけを交換して

様子を見て貰いました。

強風の中、練習場に行ったらしく

交換していない＃６と比べて

「風に負けない球が出た！」

「全部、変えてくれ！」

と言う事で、残りの＃６からＰＷまで交換

長い番手では交換前後で、20ｇの重量差が有りますが

短い番手では５ｇ程度で済みましたので

ウェッジとの重量フローも大丈夫そうです。

2022-6-25 アリジCC （今年5戦目）

地元の人達と３人でプレー予定でしたが１人がギックリ腰の為

延期になりましたが、ゴルフに行く気満々でしたので

久しぶりの1人予約でのプレー。

梅雨なので、天気予報がコロコロ変わる中、悩みましたがエントリー

最後まで、グリーンの遅さにアジャスト出来ませんでした。

スタートの2時間半前に出発しますが、既に蒸し暑いです。

西名阪国道はトラックが多くペースが上がりませんが

75分で現地到着。

練習場に行こうと思ってましたが、徒歩10分＆現金なので、

諦めてバンカーとアプローチを練習してました。

８時でも日陰が恋しくなるほど暑いです。

雨予報？だったのかピン位置が上にある分8フィートと遅め。

コンペや初心者が多く進行が遅かったり

隣からのボールも多数飛んできました。

1人予約なので、カートで顔合わせ。

48，52，61歳の方と周りましたが

年上の２人が、めちゃ上手い。（前半が39と40）

もう1人は私と同じ位。

緊張しながらのティーショットは、右斜面で止まっており

９アイアンでグリーン左傾斜へ引っ掛け。

左脚下がりのアプローチが強めに入ってグリーンの端っこ。

下りでしたが転がらずファーストパットを大ショートで

３パットのダボ

ダボ列車から降りれず、意気消沈。

韓国冷麵

本格的で美味しかった。

昼休憩も４５分と良い感じです。

昼イチがパーを取れて調子に乗ったら

次のホールでOBからのトリプルを打ってしまい

ピリッとしません。

その内、全員が暑さでバテて泥試合って感じ(笑)

帰る頃に、雨が降って来ました。

疲れすぎたので、糖分補給～

結果は１０１匹ワンちゃん

湿気が高く気温も33度でバテた

ペットボトル3本でも少し足らない

右軸意識だといい球が打てた

父の日でもらったボールは3個消失

2個はギリ大丈夫かな？っと思ったが飛びすぎで林に…

アプローチで低めの球だと止まらないので

少し上がる様に打つ練習をしてみます。

2022年 父の日

今年の父の日は

次女からハンバーグとステーキのセットが届き

ハンバーグを焼きました。

最初は、両面に焼き色を付けて

蒸し焼きにする調理方法でした。

初めて蒸し焼きにしましたが、中まで火が通り良い感じですね。

長女からは、ゴルフボール

（銘柄はリクエストしました）

を

２ダース

1ダースだと送料が掛かりますので、誕生日プレゼントを

前倒して２ダース頂きました。

手元に残る物の方が良いかな？っと思いましたが

「食べ物も残らないので良いんじゃない？」と本人に

言われたのでボールに成りました。

今までは妙な拘りでスピン系のボールを使ってましたが

OBを減らす方が先決と言う事でディスタンス系の

低スピンをチョイス。

気持ちが切れてグダグダになり乱打戦だと

せっかく貰ったボールが無くなるので

一打一打を丁寧にプレーしたいと思います。

2022-6-10 小浜(今年7戦目)

今年初のイカ釣りに、あやねパパさんから

仕立て船でお誘い

チャーター

良い響きです(笑)

曇りで、お月様ビームが無くて良かった。

12時にガレージを出発しパパさん邸に向かいます。

気温は走り出すと28度になりました。

12:50にパパさん家に到着し、渋滞で遅れていた

パパさんの叔父さんと3人で13:20出発

道中、渋滞もなく現地のスーパーで買い出し後

港には16時過ぎ到着。

今回は、金録丸さん

準備が整ったところで16：50出船

軽く準備が出来たので、プシュッとな

大型船を１１人でチャーターしたので広々です。

今回は、黄色と白色・餌巻きスッテが当たり

1時間半走って、随分と沖まで来ました。

潮が早いのでパラシュート投下

底までは110ｍ　

表示の96ｍ+仕掛けの長さで110ｍです。

2枚潮なので、オモリ80号でも底狙いなら

頻繫にお祭りします。

18時半過ぎから開始しますが、

アタリ無し・・・

今日はアカン日か？

と

脳裏に浮かびます。

やっとこさの１匹目が19：20

集魚灯にも灯が入ると

フィーバータイムが止まりません

途中で仕掛けを切られる犯人は

こやつ（マフグ）

背びれに、引っかかるくらいなので相当な数が居てそう

食べても大丈夫らしいので

船長が、パパっと捌いてくれました。

写真映りが悪いですが、実際はもっと白く半透明です。

この他にもサバやクラゲの表皮？が多く邪魔されます。

パパさんが比較的早い時間（22：30）に

大ダイを釣り上げたので真似しますが

・

・・

・・・

アタリ無し

う～ん

餌が無くなってるのか？

一旦、仕掛けを回収する

かぁ？

ん？

ゴンん

ゴンゴンゴン

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

小さ目の餌で狙い通りの中型をゲット

大きいサイズのイカなら80ｃｍクラスがヒットしますが

後が大変＆スジがキツくなるので60ｃｍ位が丁度いい。

ドヤ顔の私(笑)

一息ついた所で、プシュッとな

波風無く快適だったんですが、

蛾 が大量です。

写真中央の白い点が蛾で沢山

結局は棚も25ｍ～30ｍで、仕掛けを入れれば

ヒットするのが、20時から3時まで続き

スルメイカばかりでしたが60杯くらいキープ。

去年の同月と同じく

またもや、パパさんに

飽きた

と言いました(笑)

4時納竿

港までの帰路が寒すぎたので

コンビニでスープを食べて温まります。

イカ・マダイ・フグの三種盛り

沖漬け・バター醬油焼きで堪能

翌日は

カマ焼き

イカ飯・煮付け・天ぷら三種・イカキムチ

フグは唐揚げよりも天ぷらの方が甘味が有って良いですね。

船上では、長Ｔ+ジャージ下+レイン下で丁度

帰路の時は、レイン上を着ても激寒なので、

甲板下の物置で爆睡してました。

シャフト延長

先日のユーティリティのシャフト装着で

短く切り過ぎた

と

記事にしました。

軽いグリップを装着して使える様に成りましたが

な～んか

ムズムズ・モヤモヤ します。

シャフト延長のグッズも売ってます。

(画像拝借　┏○ﾍﾟｺｯ)

この様な物で伸ばそうかなぁ

っと考えてましたが、6gほど有りますので

重い気がします。

カウンターバランスと思えば良いのですが・・・

以前に工房で延長作業を見ていた時には不要になった

シャフトをぶった切って継いでおりました

うーん

要らないシャフト・・・

あっ！　思い出した～

自作のシャフト抜きで一番最初に抜いたレディースシャフトを

捨てずに置いて有る事を。

使う所は接着するので、塗装を剥がして～

ザックリ切断して差し込んでみます。

40ｍｍ位でも1.7ｇと軽量

延長するのは6ｍｍ程なので、

元のシャフトへの挿入は倍の12ｍｍ程度にしました。

すると0.8ｇになりましたので接着剤の重さを

足しても２ｇ増くらいです。

もう一本のユーティリティのグリップ重量と同じ物を

付けたかったので6.2ｍｍ延長。

バランスはD2.3に収まりました。

（百の位で３はDを表します）

重量フローも良い感じなり満足です。( ^ω^ )　

不要なシャフトが無ければ、中古ゴルフショップで

外に有る様なバーゲンセールのシャフトで十分だと思います。

後は、ノコギリと接着剤位で出来ますので

チャレンジしてみては如何でしょうか？

映画

奥さんと映画を見に行って来ました。

トップガン　マーヴェリック

前作を見て「エエな～」と思った方は

是非とも映画館で観て欲しい内容でした。

詳しく書くとネタバレになりますので避けますが

オッサン世代にビンゴでは？

当時のバイクもかっこ良かったな～

映画の後に昼食

ペッパーランチ

ガッツリ食べたいときは良いですね。

ビールが欲しくなります(笑)

ステーキは時間が経つと硬くなります。

翌日は、長女の誕生日でT.Yokogawa 

相変わらずの美味しい味です。

スチールファイバー hls880

アイアンのシャフトが良い感じなので

ユーティリティのシャフトもスチールファイバーを購入。

hls 880 F3(R相当)

292と294の数字は振動数かなぁ

カット前で90gと重めに感じますが42インチと長目なので

切断後は良い重さになるかと思います。

チップカットは、表の通り＃3は0.5インチ

＃4は１インチカットしました。

ヘッドを抜く際にカーボンコンポジットなので

接着力が落ちないように、水を含ませたキッチンペーパーで

ぐるぐる巻きにしてみました。

コルサ　＃3　239.08ｇ

コルサ　＃4　244.55ｇ

ホーゼル深さは約30ｍｍ

29ｍｍほど挿入して接着

ヘッドとシャフトを接着してからバットカットを

行いました。

・

・・

・・・

＃３をカットし過ぎた～～～

おかしいなぁ・・・

シャフト単体で重量測定を忘れてたのも要因か？

グリップの重量違いで何とかクリア

グリップが軽い分、バットエンドから14インチに

オモリを貼って重量調整

全体の重量フローは良い感じだと思います。

打ちっ放しで試すと距離は気持ち飛んでるかな？って感じですが

方向性が良くなりました。

師匠にも打って貰うと

振りに行っても巻かないと言ってました。

コースで、おりこうさんになってくれるかな？