弾丸出張

先週は、弾丸出張で横浜に行ってました。

まぁ　日帰り出張なんですが、

弾丸の理由が

現地集合が9時半

って

ヲイ！

私の家から4時間以上かかるのに

何故その時間にアポ取りしたか、営業マンに

懇々と問い詰めたい所です。

4時半に起きて頑張りましたな。

横浜に叔母さんが居たので、

横浜（鎌倉）お土産と言えばコレでした。

帰りの新幹線では

仕事をして良い車両とな？

座席でスマホを喋ってても良いらしいのですが

記載にも有るように配慮して欲しいもんです

と言うか

うるせえ！んだわ。　

こちとら早起きして眠いのだ

次からは違う車両にします。

2021-11-26 関西クラシックGC（今年11.5戦目）

2年半ぶり２回目の関西クラシックへ。

バンカーとパターで轟沈

スタート時間が10時前と遅いのですが

混む事を想定して、早目に出発。

到着は8：25

予想以上に混んでて2時間弱かかりました。

8.5フィートの表示でしたが、

もう少し速く、ポテトチップスみたいな

グリーンなので、上に着けると早い早い

150ydまでのレンジで良い感じの感触♫

翌日からは冷え込む予報でしたが

良い天気で良かったです。

出だしで、いきなりステーキ 右プッシュのＯＢで

どうなるかと思い、次のホールは左サイドのフェアウェイ

と

右に左に乱打戦の気配・・・

＃７まで8オーバーで耐えてましたが

＃８のショートで強めの右からのアゲインスト

初めて使う＃６ユーティリティは引っ掛けて左バンカー

から

出ません！

ウェッジもデビュー戦ですが、アプローチは上手く行けてました。

が

バンカーではダルマ落としみたいな感じで

出ません。

＃９にも響いてグダグダ

平日なのに、ハーフ2時間40分って・・・

チャンポンを食べて後半戦に備えますが

具材の貝？　ホタテ貝？

で

腹痛！

チカラ入りません。

お腹イタイのに、バンカーで砂遊び

最後の80ｃｍパットも外してボギーフィニッシュ

帰りも渋滞で、2時間かかって疲れました。

2012-11-20 市江-第三 四ツ島（今年7戦目）

今回を逃すと次回の釣行が、一か月後に成りますので

連チャンでタロキュアさんと突撃です。

3時半に出発し

90分で、エサ屋に到着

港には30分後に到着。

お月様が綺麗な6時に、30人弱で出船

一隻なので、お父ちゃんとポーターまでお休みです。

ブレブレですが水温は20.7度

下磯が終わってから上磯へ進み

第二が見える

第三四ツ島にタロキュアさんが要望して渡礁

すると

エサまみれ

で

干からびたウツボ

全日か前々日に、渡礁した奴

もう　来るな（怒）

最近は、船に乗り込んだ際に船頭が

掃除などの御願いをしてるだろうが！

と

まあ

ウツボで腰抜けそうな程、驚いたのは

内緒にして、釣り開始。

エサ取りパラダイスなのは、先週と同じですが

沖には出て行かない感じで

コッパが遊んでくれます（7：40）

撒きエサと離して仕掛け投入し

行って来い～～～

で

ウキが ブシュー っとガッツなアタリ！

サンコ参上(笑)

おや？

叩くような叩かないような？

久々のイチノジでした。（9：10）

おちょぼ口ですねぇ

今回も弁当が遅いとクレーム言いながらプシュッとな

タロキュアさんが先に弁当を食べだす程、

気配がナッシング。（9：25）

暇なんでLINEしてると

あやねパパさんは、カセでブリ

やりますな～

先端に入らさせてもらい

居食いしてた

釣れた感、満載のキープサイズ（10：40）

12時頃から

湧きグレが出現！

2人で1時間以上、頑張ってみましたが

クチを使ってくれません。(´･_･`)

諦めて港向きで遠投すると

グイーンと良い感じで

14：15　36ｃｍ

磯際から、竿1本を行って来い～

してると

ズドン

プチッ

・

・

・

15：40納竿

迎えに来たのは16時過ぎ

帰りの渋滞は、広川から御坊南までの10ｋｍ

tooruさんに教えて貰った抜け道が

超快適でした。(*ゝω・)ﾉ ｱﾘｶﾞ㌧♪

最後に道を間違えて広川南から乗りましたが空いてました。

前回、天ぷらが好評だったので今回も。

脂がのってるので、ヅケも美味しい。

ほとんど風が無かったので

シャカ上下+フリース上+レイン上下だと汗だく

生3ｋｇ+ボイル1.5ｋｇ+Ｖ９徳用半袋+ヌカ多めで丁度

2012-11-13 市江-中島（今年6戦目）

秋磯が開幕した感じですので

タロキュアさんと調査へ。

3：15にガレージを出発し

１時間半で釣太郎に到着。（4：45）

港へ5：15到着し、若に挨拶していると

tooruさん登場！

同僚の泉Tさん岡Mさんと３人で来られたので

現地集合でした。

２人+３人＝5人で渡礁する事になり

６時に２船体制の４０人程で出船。

口ヶ島付近で２１度と水温は高め。

親父号に乗り込んで下磯から上磯、

か

ら

の

下磯へと

相変わらず訳の分からない順番の

磯付け後に降りたのは

中島（カニ島）45分クルーズしてました。

久々の中島なのでテンション上がります。

私とタロキュアさんは、船着場と反対の串本向きで開始

眩しくて何も見えません(笑)

沈み根が5ｍ程、張り出してるのでその先に

仕掛け＆撒き餌を投入すると

刺し餌瞬殺！

まだまだエサ取りパラダイスの様ですな。

コッパでも久々の魚の引きで嬉しくなります。

足裏サイズのアイゴでも腕が疲れる(笑)

小タマミでも楽し～

キープサイズは無いけどプッシュっとな。

張り込み小次郎を付けると

仕掛けが立つので

サンコ参上！

アイゴと同じ位、元気ですなぁ

やっとこさの本命は12：08　（32ｃｍ）

と

楽しそうな釣りの経緯みたいですが

潮は緑色で動きません（号泣）

ザ・市江です(笑)

弁当船が来るまでも暇で、遅いなぁクレームやな！

っとtooruさんとボヤいてたのは秘密

後半戦になると沖向きのタロキュアさんが

ソコソコキープしたので岡Mさんを呼んできて

丁寧にレクチャー。

１投目は、アタリ有るが乗せきれず

マッタリした時間が過ぎますが、３０後半を

キッチリ釣り上げて嬉しそうでした。

よそ見作戦だと張り出してる根で

PE（0.8）がブチブチ切られるので

久々にナイロンラインで釣りしたなぁ。

私も１匹だけ追加して

15：40納竿（迎えに来るの早くない？）

帰りは、広川から印南まで16ｋｍ渋滞で下道を

走って帰ったので2時間半以上かかって疲れた～

途中で、ちょいと寄り道

途中で連番？揃いました。

小さいながらも卵持ってるのには驚き！（時期早い）

意外と脂ものってました。

天ぷらホクホクで美味かった。

生3ｋｇ+ボイル1.5ｋｇ+Ｖ９徳用半袋+ヌカで

粉が少なかった。

前半戦は、予報よりも風が吹いてた感じ。

シャカシャカ上下+トレーナー+レイン上下で

風が無いと暑い

SFD X8 ユーティリティ

オークションを巡回してると

ユーティリティの新品で、１円スタートしているモノが有り

「まぁ～　この金額では安いので落札は無理やろうなぁ」

と思ってましたが、取り敢えず入札。

すると

祝❣　落札　.ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.

・

・

・

前回のウェッジ購入と全く同じ流れです (笑)

ロイヤルコレクション　SFD　X8　U6　26.5度

ロフト角が、５Ｉの27度と被ります。

暖かい時期でも上手く打てない事が多い５Ｉなので

これからの気温が低い時期には、５Iの代わりに

27度位ののユーティリティで楽できないかなぁ？

との事で、色々と物色してました。

205.1ｇ

ホーゼル内径が0.37”（9.5ｍｍ）でした。

0.355”（9ｍｍ）のシャフトではスペーサーが必要になりますので

ユーティリティ用で80ｇ前後の0.37”シャフトを探していると

TOUR-AD DIとHY

シャフトだけでは買えないので却下

ATTAS　EZ370

以前に試打した事が有るが上にしか飛ばなかった（80S）

TENSEI　

１本だけ元調子になるのも　うーん

そんなことよりも

みんな　お高い！

せっかく安くヘッドが手に入ったので

トータルでも安くしたい

・

・

・

結局は

ポチポチやり過ぎて

金欠　なんですわ　(/∀＼*)

　

で

見つけたのが

アルディラ　ツアーブルー

良さそうに感じました。

・

・

・

値段が！(笑)

送料込みで、5K弱でした。

上の表に有るように先端を１インチカットしましたが、

5Hとは、何度くらいの事なのかな？

（同じ様なロフト角でもメーカーによって呼び方が変わりますね）

ウェッジと同じく、下巻きは右手部１枚+全体に１枚

分かりにくいですが、小振りのヘッドだと思います。

トップトレーサーレンジで測ってみると

キャリー169yd、総飛距離181ydでした。

ちなみに５Iは

キャリー163yd、総飛距離180ydだったので、

当初の狙い通り寒い時期に５Iの代わりになりそうです。

試打した感想ですが、

打音＝ザ・ステンレスフェースって感じで超普通。

操作性は、大きなミスがアイアンよりも少ない。

ＵＳ仕様のＲなので、丁度いい硬さに感じます。

撓りも素直な中調子やなぁ～って感じ。

師匠に打って貰うと

少し柔らかくマッタリしたシャフトだが、

振っても左に行かないとの事。

補正多めのトップトレーサーだと

私は　ドライバーで初速66ｍ/Ｓで

師匠は初速70ｍ/Ｓなので、柔らかく感じた様です。

手持ちのＵ３とＵ４が右にプッシュする事が

多いので、師匠に振って貰うと同じ様に右へ。

今回のロイコレに比べＵ３とＵ４は大き目のヘッド

なので、重心距離の違いで気を引き締めて振らないと

右にすっぽ抜けるのでは？

う～ん

ヘッドとシャフトの組み合わせですな。

無限に楽しめそうです(笑)

バルド コルサ ウェッジ購入

オークションを巡回してると

ウェッジの新品で、１円スタートしているモノが有り

「まぁ～　この金額では安いので落札は無理やろうなぁ」

と思ってましたが、取り敢えず入札。

すると

祝❣　落札　.ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.

バルド　コルサ　ツアーブラック　58度

こちら は お安くゲット

は❓

５８度だけでは「う～ん」なので

同じシリーズの52度も落札。

こちらは、競い合い手が多く少し高い買い物に

なりました。|ω･`)

パッと見てロフト角の区別がつかないので、

組み立て後に数字を白く色入れしました。

52度　297.8ｇ

58度　298.6ｇ

さてシャフトをどうしようか・・・

今、使ってるウェッジのシャフトは

アッタス-スピンウェッジです。

候補A　ヘッドのみ付け替え

候補B　アッタス-スピンウェッジを新たに２本購入

候補C　アイアンと同じアッタスFFを１本購入

Aだと新しいヘッドが気に入らなかったら

再度、元の状態に付け替える事になりロスが多い。

Bは、＠9000円程するので２本だと財布が寂しくなります(笑)

と言う事で

CのアッタスFFを１本購入@5800

残りの１本は、以前にアイアンを組みなおした時に余ってた。

950F360を買ってアイアンと同じく柔らか番手ずらし

メーカーからの新品状態だと適当にぶった切った感じ(笑)

アイアンと同じく先端を５ｍｍカット

グリップは50.1ｇに調整　（TPRバックライン無し）

下巻きは、日東の両面テープで

右手部のみ螺旋で1回+縦1回巻き。

話が脱線しますが

バックフェースを眺めてると

コレが頭に浮かんで仕方ないです　(´∀｀*)

見た目通りソール幅は広めです。

52度　バウンス８度

58度　バウンス10度

ちなみに、今までのグラインドワークス

SM-C　58度　バウンス14度

2本ともに、色の違いも有りますが今までの

ウェッジよりも小振りに見えます。

バウンスが違う事を差し引いてもNEWウェッジは

アドレスでリーディングエッジが浮きません。

幅広ソールなんですが、削り具合なんでしょうね。

これからの芝が薄くなってくる季節でも大丈夫かな～？

ソフトステンレスからS20Cに材質変わりましたが

やはり打感は、柔らかくなりました。

新品ウェッジは、打痕が残って嬉しくなります。

総重量がシャフトの分、14ｇ～15ｇほど軽くなりましたが

違和感無いです。

と

言うよりも操作しやすく私には良い感じ♫

トップレーサーレンジで計測すると

フルショットは、２本とも以前と変わらずほぼ同じでした。

本番のコースボールでアプローチだと

どの様に変わるか楽しみです。

2021-11月 ハンディキャップ

21.4→21.8へ増えてしまいました･･･｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡