8インチ タブレット

自宅でのWeb閲覧用にタブレットを買ってみた。

P80

8インチ

2GBRAM+32GBROM

Android10.0(Go edition)

バッテリー4000mAh

大きさは丁度いいと思います。

10インチと迷いましたが、エクセルなどの作業を

する訳では無いので、十分かな。

スマホが、iphoneなので

ipad-miniと迷いましたが、

値段の差が有り過ぎて、初めてのタブレットなので

安い方を試してみる事に。

（ipadは５万～　P80は9800円）

週末に、起動させアプリなどを入れてると

落ちます(笑)

バッテリーの減りも早い

けど

充電も早い（大丈夫か？）

まあ、壱諭吉でおつりが来るので

こんなもんか・・・

今更ながら少しでも、Wi-Fiが速くなる様に

ルーターも100Mbから1GBへ。

古いレンタルルーターは返却。

最初は、ルーターまで交換するつもりは、無かったのですが

eo光を長年使っているとクーポンが毎年貰えて

ルーターが実質無料になる事を聞きましたので

セキュリティ（マカフィー）と合わせて契約更新しました。

チップカット

ドライバーを少し短くしてみよう

と思い立ち

週末にゴソゴソしてました。

カムイ　TP-09D　+　ツアーAD　MJ-6SR

ヘッドを抜いて

今回は、チップカットしてみた

接着して完了

45.67インチ　→　45.11インチ

バランス　D0.7　→　D0.9

重量　　302.66ｇ　→　307.34ｇ

０．５インチほど短くする事で、ミート率ＵＰを狙いました。

短くするとバランスが軽くなりるので、

ヘッドを重くする必要がありますね。

今の硬さ（ＳＲ）でも若干、柔らかいかな～と

感じていたので、５ｇの重量ＵＰで更に柔らかく感じるカモ？

と言う訳で、チップカットしてみました。

近場の狭い練習場では、いい感じだったので

トップトレーサーレンジでも試してみます。

トップトレーサーレンジ-２回目

組み上がったアイアンを持って

トップトレーサーで測定。

明らかなミスヒットは取り消してます　(〃▽〃)

＃8以下は、狙いよりも少し左側に集まって

#7からドライバーと長くなるにつれ右側に飛ぶことが

多くなってます。

縦の飛距離は

短いアイアンから測っていきましたが

＃６から上のクラブがイマイチな飛距離の階段ですね。

もう少し打ち込んで、必要ならバランス、長さの

微調整していきたいと思います。

アイアン組み直し

今年の１月下旬にアイアンのグリップ交換した時に

工房の組み方に不信感を感じ、

シャフト抜き器、バランス測定器まで

自作すると言う泥沼にハマって3か月。

やっとこさ ＭＣ－５０１アイアン組み直しが完了しました。

ウッドで、慣れてきたのも有り

抜くのは、何事もなく終了。

ミウラのソケットなので再利用したかったのですが

傷ついたり凹んだので、新品（非ミウラ）を使う事に。

６本中２本に7ｃｍくらいの接着剤が、

シャフト内部に居てましたな。

＃５アイアンの重量

カタログ値が257ｇに対して256.97ｇ！

僅か0.03ｇの差にビビりました。

（私の安物-デジタルスケールの誤差範囲だと感じます。）

他の番手でもカタログ値から最大0.5ｇで驚愕。

ヘッドに対して＃７のシャフトが1.5ｇ軽すぎました。

へ？　

「1.5ｇくらいで文句言うなや」

と

言う人も居ると思いますが

メーカーHPに

ATTASシリーズ初のウェイトフロー設計

1番手ごとに2g以上の変化をつけることで、

同じフィーリングでありながら、番手に応じた性能をプラスα。
ロングアイアンでは高弾道と振りやすさを、

ショート番手になるにつれて、よりピンを狙えるコントロール性能を重視しました。

と謳っているのに＃７は0.5ｇしか変化してませんでした。

バラバラに購入した訳では無いので、頑張って欲しい所です。

さてと、重量差をどこで調整しようか・・・

チップカットはして無さそう

個別に重さ、長さを測定したり

グリップもミッドサイズからTPRグリップに変えるので

重量差が9ｇ程あり、バランス出過ぎるから

バットカット量を考えて

最終的にはグリップ重量差で組み合わせを考え

悩みに悩んで、またもや知恵熱(笑)

バットカット4～5ｍｍで１ポイント変化しました。

１ｍｍカットで0.1ｇの変化

グリップ溶剤が乾くと0.5～1ｇ変化し0.2ポイント変わる

んで

完成！

並べ方が悪く、長さが揃って無さそうに見えるなぁ

長さは１ｍｍまでの間でフロー

総重量も1ｇ未満までに収まったので満足です。

修正前

修正後

以前よりもグリップ重量が減ったので

グラフの傾き的には、ズレが生じる。

ソケットの段差を今までは

サンドペーパーで手研ぎでしたが

安いのにコイツのお陰でスピードUP

週末の午前中ばかりの作業だったので、

週をまたぎ時間が掛かりましたが

丁度いい暇つぶしかと(笑)

練習場で、打ってみると

＃５でも振りやすい～

プラシーボ効果が絶大？ ですが

こだわって良かったと感じます。

振動計やMOIマッチングが気になるのは内緒 (-∀-)

トップトレーサーレンジ

松山選手、メジャー制覇

おめでとうございます。

朝からテレビに釘付けでした。

さて

月に１回程度、練習に行く打ちっ放しに

トップトレーサーが導入され

早速、使ってみた。

楽しい　(＾∇＾)

打つたびにモニターを見るので時間がかかるので

以前よりも混雑する事に、なりましたが・・・

アプリを入れると

細かい点まで確認でき、感覚と現実が違う事を思い知らされ

凹みます(笑)

ヘッド接着

前回にテストを終えたので、いよいよ本番です。

カムイ　TP-09D　10度

ホーゼル底部まで33.2ｍｍ

差し込みは、0.5ｍｍ浅めにしました。

径方向のクリアランスが大きいので

ホームセンターでステンレス製の薄板を買いましたが

硬いので上手く曲げれず、断念。

定番の荷造りテープは、0.46ｍｍと厚すぎる

何か良い素材が無いかな～と考えてたら

閃きました！　就寝前に(笑)

アルミ缶ですね。(笑)

奥しゃんが飲んだ後　(*´v｀)

必要部分をペーパーで擦って使います。

厚みが0.12ｍｍでバッチリ

この厚みはホームセンター等でもラインナップ無し

ハサミで切って

こんな感じに使ってみました

ヘッドとシャフトに白マーカーで向きを書いて

スパイン的な？位置もヘッド重心に合わせてます。

ガラスビーズを振りかけ1.5ｇを塗って、仮刺し→抜いて

吹き矢の要領で、シャフト先端の接着剤を飛ばして

本装着→溢れてきた分を考えると

やはり1ｇで大丈夫そう。

完成　（写真が縦に、ならない・・・）

ツアーAD　MJ-6SR

45.6インチ　306.0ｇ　D0.5

ヘッドが抜けて怪我に繋がるとマズいので

あさイチに練習場へ行き誰も居ない２階でテスト

結果、ソケットも浮く事無く大丈夫でした。

しばらく経ってからフェイスシールを張ると

芯はもう少しトゥ側ですが、十分では？

初速が出ないな・・・

メインドラのバルド+ファイヤーの方が初速が出てます。

打感は、バルドの方が柔らかくカムイの方が弾く感じ。

練習場のボールとの相性かなぁ

違う練習場でも打って試してみます。

知り合いにも打ってもらうと

「なんか凄く振りやすい」と高評価を貰い

嬉しくなりました。

ヘッドの接着テスト

前回、ヘッドを抜く所まで終わったので

いよいよ接着です。

が

いきなり本番は、流石に怖いので

ヘッドが凹んでるクラブで試してみます。

定番のメタルロックを使用。

２ｇを使う予定で混ぜます。

500円玉くらいの大きさ

ガラスビーズをふりかけて

使った量は

たったの　0.4ｇ

口元から、はみ出るくらい塗ったんですが･･･

事前に、どれ位の量が要るか計算してました。

比重が有ってれば0.6ｇ

スキマ0.5ｍｍ、直径9.5ｍｍで多い目に入力しました。

ホーゼル底部に溜る分は考慮してませんが

流石に少なすぎるか・・・

翌日、抜いてみました

ヒートガンで炙ります

ガッツリ接着されてるようで、少し長めに加熱

（シャフトまで温度が上がらない様に気をつけてます）

先端部は、接着剤の跡が有るが、口元は・・・

ヘッド側に有りました。

シャフト先端の内部には無し

ホーゼル底部も殆ど無し

テストのヘッド＆シャフトは比較的、隙間が少なかったため

少量の接着剤でも勘合面には行き渡っていた感じデス。

実際にはホーゼル深さとシャフトの差し込み長さには

クリアランスを設けるので底部に溜る分と

直径方向の隙間を考慮して1ｇ～1.5ｇで大丈夫と感じます。

次回は、いよいよ本番です。