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2024年 W1SA車検

2年ぶりにバイクの車検へ

予約時に、天気予報とにらめっこしたかいがあり

晴天で暖かかった。


検査ラインでは8台程、並んでましたので

30分程 待ちます。



QRコードなどの導入で

書類関係で待つ時間は減りましたが

検査ラインが1つしかないので仕方ないです。



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2年間での走行距離は297kmと

かなり少な目 (oˆ罒ˆo)

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税金が1,700から1,800に上がってました


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また2年よろしく~

前回車検時のブログ(忘備録)が役に立ったなぁ

いい予習になりました。


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通勤快速号のマフラー

購入時には着いていたマフラーが

チトうるさく感じ疲れます。


特に6000回転付近の音が気に入らない



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アイドリングで82dB


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空ぶかしで77dB



インナーサイレンサーを装着してみると

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アイドリングで4dB下がり

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空ぶかし時は1dBダウン


数値的には少しですが体感的には

かなり静かになりました。


純正か?っていうくらい静かに

なりすぎたので


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インナーサイレンサーの穴を6mmから8mmへ

拡大すると好みの音量になりました


ナポレオンミラー

通勤快速号のミラーを交換すべく色々と

物色してましたが結局は安定安心のナポレオンに

行き着きました

クロス3プラス AY-10 ブルーミラー

バイク用品もふるさと納税で有るんですね〜

お得に購入出来ました。



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上が今回購入したミラーで

下が純正ミラー

幅が4cm程、狭くなり取り付けると

ブレーキレバーエンドと同じ位の幅になるので

通勤時にスイスイと走れるので重宝します



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ヤマハのスクーターは左が正ネジM8

右が逆ネジのM8です。


ミラーはM10なのでアダプターを購入しました。




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取り付けると



アカン!

アダプターの高さが気になる·····

(25mm程高くなる)


仕方ない削るか

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ドリルで穴を拡大します

M10x1.25(細目)でタップを切って


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装着完了

本当はもっと低くしたかったんですが構造上限界

バレンミラーだとハンドルを切った際に

スクリーンに当たるので使用不可でした

幅が狭くなりましたが後方は良く見えます。


ワイパーゴムを交換

9月に購入していたワイパーゴムを

涼しくなってきたので交換


1年と10ヶ月使用しましたがベロフのワイパーゴムは

車との相性が悪くビビったりしてました。

拭きスジも出てきましたのでPIAAにチェンジ!

PIAA WGW55

本体はベロフ フラットワイパーなので

合うのか心配でしたがキッチリはまりました。

先人のネット情報ありがとうございます

通勤快速号を購入

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通勤快速4号を購入!

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ヤマハ マジェスティS

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後期型で12800kmの中古車ですね。

前オーナーが色々と弄ってますが駆動系は

手付かずだったので納車時に

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ベアリングスライダーとプーリーワッシャー(1.05mm)を追加

ベアリングスライダーの厚み分、クラッチスプリングが

硬くなりますのでシムと合わせて出足と再加速の

スムーズさを狙い思った通りの良い感じに仕上がりました。



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11年間 良く頑張ってくれた3号

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22000キロくらいで購入し約80000キロまで

楽しませて貰いました。



3号は125ccで4号は155ccで30ccしか変わりませんが

割合だと20%upなので、かなりの差が有りますね〜


プロフィール

zaki2nd

Author:zaki2nd
大阪在住のzakiです。
最近は釣りにハマっており
南紀に出没しています。

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