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W1SA 部品など

親父から譲り受けたバイク

カワサキ W1SA 1971年製 (私と同じ年)


クラッチの部品が、新品で存在したのでポチットな
(メーカー純正品では無く社外品)


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クラッチスプリング



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クラッチ版

ぽちった時には箱が無く届いた時にNHC製と判明
(安いメーカーみたいだけど大丈夫かな?)




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カーボンもエンジン内に相当蓄積していると思うので

ワコーズのフューエルワンと同等品の添加剤を購入。


調子が良くなれば良いな~




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キャブレター メンテ

先程、新しい年号が発表されましたね。

「令和」
流石に、「れいわ」と入力しても変換されませんでした。
そのうち変換できるようになるんでしょうか?


さて

バイク(W1SA)の調子が悪かったので調整を兼ねて部品交換


右下が、キースター製 型番FK-5017Nの燃調キット

メインジェットからパッキンまで全て入ってます。

1971年式のパーツが存在するだけでも有り難いです

グレーのシートは、ガスケット(パッキン)で油漏れしない様に

切って使います。(流石にガスケットは純正部品の在庫無しなので)

ピンクのホースはガソリンパイプです。




IMG_4364_2019040108542218f.jpg 
ガソリンタンク外して


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真鍮の部品などを新品に交換。



試運転がてら、岸和田SAへ(一般道からでも入れます)
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山なので、桜は3分咲きでした。


アクセルを開けても吹けが悪く息継ぎする感じだったので

帰宅後、エアスクリューを薄目に調整し、良い感じに

吹け上がる様に、なりました。





シートカバー

初めて車のシートカバーを購入してみました。

IMG_4004 (1)

4年ほど前から欲しいものリストに登録していて
生産終了した為か、


ガッツリ値引き

されたのでポチットな



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取付前


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取付後



取付に関しては


5時間、かかって
握力が無くなります(笑)


車検-3回目

先月の話ですが



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車検でした(3回目)

足回りのゴムブッシュが、ひび割れてきたので交換した以外は
何事も無く終了


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自分でエアコンとエンジンフィルターを交換

車屋さんからすると「儲からん客」ですね。



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ボンネットを開けて
エンジンのフィルターを見ると

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ソコソコ汚れてましたな



W1SAとバリオス

7月に我が家にやってきたバイク
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カワサキ W1SA 1971製

親父が乗らなくなったので、引き取る事になりました。
 
新車で叔父さんが購入したが、あまり乗らないので
親父に引き継ぎ、現在に至ります。(ほぼワンオーナー車?)

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お盆休みに陸運局で名義変更

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上側の年季入りナンバーは記念に貰いました。
(500円玉より大きい穴を空けて使えない様になってます。)

弟が実家に置いて行ったバリオスも
春頃から再びエンジンに火を入れるため整備
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キャブ周りのゴムが劣化してたので全て交換


私が2台も乗る訳では無く
長女が免許を取りましたので弟から譲って貰いました。

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長女のヘルメット

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便乗して私もグローブを購入


台風が来る前の週末にW 1で娘とタンデムして実家に行き


IMG_5734.jpg

ガレージで娘がチョイと練習してから
2台で帰ってきました(片道30kmくらい)

帰り道、私は前を見るよりバックミラーで大丈夫かな?
と見ている時間の方が長かったです(笑)



プロフィール

zaki2nd

Author:zaki2nd
大阪在住のzakiです。
最近は釣りにハマっており
南紀に出没しています。

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